Yun He Capital
本周看点:
大块头智驾获评“2025年度南京市培育独角兽企业”;速豹CEO刘超先生受邀出席香港BEC环保领袖论坛;九州云箭龙云发动机真空版通过系列热试车;蔚复来中标松阳县生活垃圾分类数字化项目;集创北方携全系车规级显示驱动解决方案亮相上海国际汽车灯具展;赫尔墨斯航电助力TA-20多用途涡桨教练机首次公开飞行成功;陕西省人民政府调研组调研浙江金控;无锡通汇资本6亿元公司债券首发成功;改革激活动能,科金控股集团书写国企发展新篇章;《人民日报》海外账号全球推荐云和梯田。
云和产业观察
2、HBM3及HBM3E,海力士客户验证及出货领先于美光和三星电子
2024年市场焦点正从HBM3向HBM3E切换。虽然主流GPU芯片H100和H200等配套HBM3,但HBM3E在2024年下半年逐步放量,并有望成为三大原厂逐鹿市占率的重要战场。 在HBM3方面,根据半导体行业观察,SK海力士最早于3Q22便已通过英伟达测试,目前英伟达H100搭配的HBM3产品来自SK海力士。三星电子凭借与AMD的长期合作关系,其HBM3产品也通过了AMD MI300系列产品验证,包括8层和12层HBM产品,在1Q24之后放量。根据半导体行业观察,由于美光始终没有加入HBM3供应系列,2024年HBM3产品的主要参与者为SK海力士和三星电子。 在HBM3E方面,根据TrendForce,SK海力士24GB产品于1Q24率先通过客户验证,美光在1Q24底向客户递交HBM3E量产产品,并在2Q24向英伟达H200供应HBM3E。
五、HBM的国产化
1、HBM是国内AI发展的胜负手,目前国产化率基本为0
HBM目前国产化自供率基本为0,是国内AI发展的胜负手。随着AI的发展,GPU/TPU与HBM的重要性日益凸显,虽然美国禁止英伟达和AMD向中国出售高端GPU,我国仍有一批优秀的企业正积极研发突破,并已可顺利量产出具有一定竞争力的GPU/TPU产品;但在HBM领域,目前国内受制于DRAM和先进封装量产工艺,仍处于积极研发状态,尚无大规模量产产品,HBM生产目前仍由海外三大家垄断,一旦产品无法购买,势必将影响到我国AI服务器的搭建乃至整个AI的发展。
2、HBM国产化需要DRAM生产和先进封装的产业化能力
HBM生产需同时具备DRAM生产和先进封装工艺的产业化能力。目前国内部分企业虽有一定的DRAM和先进封装技术基础,但掌握的DRAM工艺制程明显落后于国际水平,且在DRAM上应用TSV、micro-bumping和堆叠键合等先进封装工艺的经验仍有较大差距。未来随着国内厂商在生产过程中不断积累经验和完善工艺,有望实现HBM的量产突破。
3、国内具备DRAM生产制造能力,但工艺制程差距仍大
从DRAM三巨头工艺尺寸的发展历程来看,三星、SK海力士、美光在2016-2017年进入1X阶段,2018-2019年为1Y阶段,2020年处于1Z时代。后续,行业厂商朝着1α、1β、1γ等技术阶段继续迈进,当前全球量产最高制程节点水平处于1β阶段。不同代际的HBM产品采用不同工艺制程技术,目前我国长鑫虽具备DRAM生产工艺,但和市场主流代际差相差2代左右,仅具备制造HBM2的工艺节点水平。
4、国内具备先进封装工艺潜力,但仍需积累经验
国内具备TSV、bumping和堆叠等HBM中使用到的先进封装工艺,但仍需积累生产经验以实现商业化量产。以国内武汉新芯的晶圆级三维集成技术为例,主要工作原理是在垂直方向上将载片或功能晶圆堆叠,或将芯片与晶圆进行堆叠,并在各层之间通过TSV(硅通孔)、混合键合等工艺技术实现直接的电气互连。武汉新芯的三维集成工艺涉及了HBM生产的核心三大工艺(即TSV、bumping和堆叠键合技术),但目前国内没有HBM的量产经验,在实际生产过程中,能否熟练应用晶圆级先进封装工艺决定了HBM的良率,国内产业化落地仍需积累大量的生产经验。
5、HBM国产化路径猜想
基于HBM在AI发展中的重要性和国内目前的稀缺性,国内掌握DRAM生产工艺和先进封装工艺的各家厂商或通过自研,或通过合作的方式,正积极研发HBM产品,未来HBM国产化路径有以下猜想 (1)IDM(垂直整合制造)模式:从晶圆制造到HBM先进封装工艺全部自主完成。 (2)代工厂与封测厂合作模式:由代工厂负责生产DRAM晶圆,封测厂负责合作完成TSV、micro bumping和堆叠键合等HBM先进封装工艺部分,二者的合作或采取深度绑定一对一形式,或采用一对多形式进行合作。
|大块头智驾获评“2025年度南京市培育独角兽企业”
近日,南京市发改委宏观经济研究中心正式发布“2025年度南京市独角兽、培育独角兽、瞪羚企业名单”,江苏大块头智驾科技有限公司凭借在自动驾驶重卡领域的技术创新与商业化落地成果,成功入选“2025年度南京市培育独角兽企业”。
(来源:大块头智驾TITAN DRIVERLESS)
|速豹CEO刘超先生受邀出席香港BEC环保领袖论坛
5月27日,由香港商界环境协会主办的2025环保领袖论坛在香港Cordis酒店隆重举行,聚焦绿色技术的创新、投融资以及城市可持续发展的新路径。此次论坛吸引了众多国际金融机构、科研单位及科技企业领袖齐聚一堂,共探绿色增长的未来。
速豹科技创始人、董事长兼CEO刘超作为受邀参会的绿色科技企业代表,与香港金融管理局、汇丰银行、香港-深圳科技园等重量级嘉宾同台对话,深入探讨全球绿色资本如何赋能绿色科技、可持续基础设施与新能源出行的发展。
(来源:速豹)
|九州云箭龙云发动机真空版通过系列热试车
本轮试车亮点:通过了多次启动+长时间滑行飞行剖面考核;长程可靠性考核单机累计突破2000秒;通过了发动机变推和混合比调节考核。
(来源:九州云箭)
|蔚复来中标松阳县生活垃圾分类数字化项目
5月20日,丽水市松阳县住房和城乡建设局对松阳县印悦湾等生活垃圾分类示范小区创建运维服务项目进行公开招标,蔚复来(浙江)科技股份有限公司凭借敏锐的政策解读能力、领先的技术研发实力和专业的运营服务体系,以综合评分第一的优异成绩成功中标。
(来源:蔚复来科技)
|集创北方携全系车规级显示驱动解决方案亮相上海国际汽车灯具展
3月26日,以"AI智光,车灯新智界"为主题的第二十届国际汽车灯具产业发展技术论坛暨上海国际汽车灯具展览会(ALE 2025)在昆山花桥国际博览中心盛大开幕。携全系车规级显示驱动解决方案亮相。
(来源:集创北方Chipone)
|赫尔墨斯航电助力TA-20多用途涡桨教练机首次公开飞行成功
5月28日,由芜湖中科飞机制造有限公司自主研发的 TA-20 型多用途涡桨教练机在芜宣机场完成首次公开飞行。该型飞机装备了由赫尔墨斯研发设计的Smart Horizon智能视界综合航电系统。
Smart Horizon智能视界综合航电系统属于第四代航电产品,具备高度综合化、智能化、开放式架构、多任务协同等典型特征,以多点触控式大屏为突出特点,配置智能飞行管理算法,搭载符合ARINC424全球标准的航空导航数据库,操作简捷、安全冗余度高、性价比高。该套航电系统基于赫尔墨斯“SMART航空智能人机交互开发平台”研制,采用正向设计理念,总体架构、所有软件、核心硬件均由团队自主设计和开发,能够快速跨平台移植,支持国产处理器与国产实时操作系统。
(来源:赫尔墨斯科技)
|陕西省人民政府调研组调研浙江金控
5月16日,陕西省人民政府副秘书长韩幄武一行到浙江金控调研交流。浙江省委金融办常务副主任徐国龙,省财政厅党组成员、浙江金控党委书记、董事长杨强民,浙江金控党委委员、副总经理王拯等相关负责人参加座谈。
(来源:浙江金控)
|无锡通汇资本6亿元公司债券首发成功
(来源:无锡通汇资本)
|改革激活动能,科金控股集团书写国企发展新篇章
近日,科金控股集团建设现代化产业体系经验做法成功入选广州市国有企业改革深化提升行动第四批微案例,这是继今年3月科金控股集团现代公司治理经验入选第三批微案例后,再次获此殊荣,是南沙区唯一连续两次入选的单位。
(来源:科金控股集团)
|《人民日报》海外账号全球推荐云和梯田
近日,《人民日报》海外官方Instagram账号向全球推荐云和梯田翻涌云海。
(来源:童话云和)