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本周看点:
中国投资协会股权和创业投资专业委员会沈志群:乘深改东风 力推创投行业改革;云和资本董事长赵云先生接受第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛《聚焦·采访实录》专题采访;云和战略性新兴产业投资研究院院长严明花女士带队访问九州云箭;燧原科技受邀参加人工智能产业协同高层研讨会;集创北方LED显示驱动芯片点亮2024巴黎奥运会;湖畔光电&芯享科技CIM项目启动会顺利召开;无锡产业集团赴延安精神无锡学习天地开展主题党日活动;贵州省人民政府发展研究中心一行到访浙江金控;通汇资本荣获证券时报“年度新势力投资机构”;无锡交通集团市交通集团召开党委(扩大)会议传达学习党的二十届三中全会精神;绿融科技助力全国首单气候友好型企业绿色债券成功发行。
云和产业观察
智能汽车总线架构发展趋势(二)
2.汽车电子电气架构的发展
汽车诞生之初是个纯机械产品,车上没有蓄电池,车上的设备亦不需要电力,1927年博世开发出车用铅蓄电池,从此车上的电子设备才有了可靠的电力来源。
1971年以前,开始生产技术起点较低的交流发电机、电压调节器、电子闪光器、电子喇叭、间歇刮水装置、汽车收音机、电子点火装置和数字钟等。
1974年~1982年,大规模集成电路的发展让汽车电子得以快速发展,以集成电路和16位以下的微处理器在汽车上的应用为标志。发动机定时点火控制系统、电控燃油喷射系统、自动变速箱控制系统、牵引力控制系统、电控悬架系统、自动门锁、自动灯光系统、自动除霜、电控座椅、电控车窗、仪表、电控空调、高速警告系统、防盗系统、汽车电子稳定控制系统、实车故障诊断等电子产品,逐步成为了汽车不可或缺的组成部分。这期间最具代表性的是电子汽油喷射技术的发展和防抱死(ABS)技术的成熟,使汽车的主要机械功能用电子技术来控制。但是,在此阶段机械与电器的联接并不十分理想。
1982年~1990年,微电脑在汽车上的应用日趋可靠和成熟,并向智能化方向发展。开发的产品有胎压控制、数字式油压计、防睡器、牵引力控制、全轮转向控制、直视仪表板、声音合成与识别器、电子负荷调节器、电子道路监视器、蜂窝式电话、加热式挡风玻璃、倒车警示系统、高速限制器、自动后视镜系统、道路状况指示器、电子冷却控制和寄生功率控制等。此时电子电气架构较为简单,每个ECU(电子控制单元)通常只负责控制一个单一的功能单元,彼此独立。
模块化阶段:随着技术的发展,汽车电子电气架构进入了模块化阶段,一个功能对应一个ECU硬件。1993年,奥迪A8上使用了5个ECU,最开始ECU仅用于控制发动机工作,随着汽车技术的进步,ECU 肩负起了越来越多的重担,例如防抱死制动系统、主动悬架系统、安全气囊系统、自动变速箱都需要单独的控制系统,越来越多的 ECU出现在汽车上,汽车添加的诸多设备都需要ECU的管理,为了减少ECU的数量,逐渐过渡到了功能集成阶段。
功能集成阶段:在功能集成阶段,一个ECU开始集成多个功能,原本由两个或多个ECU分别执行的功能被合并在一个控制器上,例如发动机控制和自动变速箱控制集成在一个控制器上,车辆信息显示和娱乐系统功能集成在一个控制器上。
域集中式架构:在这个阶段,进一步实现了ECU的集成,并引入了域控制器(DCU)。在集中化阶段,整车被划分为5至7个域,每个域配置一个DCU,每个DCU管理多个ECU。在博世经典的五域架构中,整车被划分为动力域、底盘域、座舱域、自动驾驶域和车身域,完全集成了所有控制功能。
中央域控制器阶段:随着智能化的需求,汽车电子电气架构进一步演进到中央域控制器阶段,多个ECU通过总线或网络连接在一起,由一个高性能的中央处理器集中处理所有的传感器和执行器信号。
在跨域融合阶段,整车功能在域的层面进一步集成,具有相似性的多个域实现功能融合。由于动力域、底盘域和车身域涉及的计算和通信具有相似性,这三个域合并成整车控制域,智能座舱域和智能驾驶域则舱驾融合,实现硬件和软件的解耦,提高了开发效率和模块化程度,共同构成了面向汽车新时代的整车架构。
面相高阶自动驾驶则又有人提出了车载中央电脑软件分区架构。
随着软件定义汽车的趋势,未来的汽车电子电气架构将更加集中化、智能化和高效化。通过高度集成和智能化的电子电气架构,可以实现更加灵活的功能配置、更加高效的能源管理和更加智能的安全防护。综上所述,汽车电子电气架构的发展是一个不断演进的过程,随着技术的进步和市场需求的变化,新的架构将不断涌现,为汽车产业的可持续发展注入新的动力。
3.汽车电子电气架构的发展
汽车电子电气架构的设计是一个复杂的过程,需要考虑多个因素,包括功能需求、性能要求、安全性、可靠性、可实现性、成本等。以下是一些设计汽车电子电气架构的关键步骤和考虑因素:
确定架构类型:最先进的并不一定是最合适的,需要根据实际需求和目标,选择合适的架构类型,如分布式、模块化、集成式、中央式等。
功能需求分析:深入分析汽车的各项功能需求,确定所需的传感器、执行器和控制逻辑。
性能要求设定:根据汽车的性能指标和安全要求,设定电子电气架构的性能要求,如电平衡、数据处理能力、通信带宽、系统稳定性等。
拓扑结构设计:根据架构类型和功能需求,设计电子电气架构的拓扑结构,确定ECU的数量、连接方式和通信协议。
硬件设计:根据功能需求和性能要求,设计ECU的硬件,包括微控制器、电源模块、接口电路等。
软件设计:编写和测试软件代码,实现汽车的功能需求和控制逻辑。
集成和测试:将各个ECU集成在一起,进行系统级的测试和验证,确保电子电气架构的可靠性和性能。
优化和改进:根据测试结果和反馈,对电子电气架构进行优化和改进,提高性能和降低成本。
在汽车电子电气架构的设计过程中,需要考虑的因素非常多,例如功能安全、网络安全、电源模式、网络拓扑、处理器和网络负载等,需要采用专业的工具和方法,例如PREEvision等系统架构设计及优化工具。此外,还需要遵循行业标准和规范,确保设计出的电子电气架构具有可扩展性、可维护性和可升级性。
|中国投资协会股权和创业投资专业委员会沈志群:乘深改东风 力推创投行业改革
7月19日,由中国投资协会股权和创业投资专业委员会协办,证券时报与21家地方创业投资行业协会倾力打造的“第十二届创业投资论坛”在上海隆重举行。沈志群会长出席并发表致辞。
沈志群会长在致辞中表示,最近一年来党中央、国务院鼓励支持积极发展创业投资,特别是前不久国务院办公厅印发《促进创业投资高质量发展的若干政策措施》进一步释放了政策利好。
深化创投改革需遵循四大原则:坚持党的领导,服务国家发展战略;坚持“两个毫不动摇”,促进经济制度优势互补;以人民福祉和共同富裕为目标;建立高水平市场经济体制,强化政府积极作用。沈志群会长提出,改革应聚焦六大方面:资本来源多元化、税收制度优化、主体结构改革、政府管理创新、加速立法进程及资本市场结构调整。他强调,尽管挑战重重,创投改革对于推动高科技等产业发展的关键作用不容忽视,呼吁各地创投协会积极促进,奠定高质量发展基础。
(来源:中国创投委)
|云和资本董事长赵云先生接受第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛《聚焦·采访实录》专题采访
7月3日,第二届粤港澳大湾区博士博士后创新创业大赛启动仪式在广州南沙国际金融论坛(IFF)永久会址隆重举行。在启动仪式现场,云和资本董事长赵云先生接受大赛执委会安排的媒体《聚焦·采访实录》专题采访。
媒体:根据大赛执委会对首届大赛创新赛组获奖项目的跟踪,在创新赛组32个获奖项目中,8个项目已落地成立公司、8个项目已推出产品应用、5个项目正洽谈融资或拟注册登记企业,总体落地转化率高达65%。作为创投机构,您认为这些项目成功转化的原因在哪些方面?
赵云:团队综合实力强。参赛队伍主要来自粤港澳大湾区,还有全国各地的非常优秀的高校,这些项目的科研能力,项目科研科技成果转化能力都是非常强的,我们是非常认可的。
我们是专业的投资机构,在南沙也有专门有一支天使投资基金。我们会对这些项目进行一个审慎的研判。如果通过我们的投资决策,我们是会全力支持的,我们也希望能够有更多更好的先进的科研机构或大学科技成果转化,让一些优秀的企业脱颖而出。也希望都能够来南沙落地,为南沙的发展提供更好的贡献。
媒体:赵总请您介绍一下公司的情况?
赵云:云和资本是一直致力于推动挖掘一些能够解决国家卡脖子工程,有核心科研能力的一些优秀的企业家,推动他们成长,推动国家的科技进步。同时我们也一直致力于和地方政府,尤其是粤港澳大湾区、长三角、京津冀豫一些优秀的地方合作,推动设立产业基金,把一些非常优秀的企业产业引导到地方,通过我们的专业的投资能力,结合我们雄厚的资金,然后和地方政府一起发展。我们在北京、在江苏的无锡、常州,在浙江的湖州、丽水都有基金。尤其重点要提一提就是我们和广州南沙新区专门有一支天使投资基金,因为我们云和资本也是在持续投资优秀的早期的高科技企业,党中央国务院一直在提要支持耐心资本发展,支持国有资金和社会化民营经济的创投机构合作,同时也提倡大家要投早投小投硬科技,我们在这块是一直在推动,也希望能够为一些优秀的高科技企业能够提供不断的资金和方方面面的支持赋能,推动助力他们加快发展。
|云和战略性新兴产业投资研究院院长严明花女士带队访问九州云箭
7月18日,云和资本合伙人、云和战略性新兴产业投资研究院院长严明花女士、云和资本投资部经理王肇波先生应邀访问九州云箭。并与九州云箭董事长季凤来先生,联合创始人刘洋先生、王爽女士等相关人员聚焦企业文化与组织效能,开展研讨会。
会上,针对企业文化深化及员工潜能激发等核心议题,严院长凭借丰富实战案例与深厚专业底蕴,精准把脉,为九州云箭给予了专业性的解决方案。双方表示后续进一步深化合作,共绘企业文化重塑与管理效能跃升新篇章。
九州云箭,作为我国商业航天火箭动力领域的民营领军企业,专注于支持火箭回收复用的液氧甲烷航天动力服务。自2017 年创立以来,不断探索和发展已经拥有完整的液氧甲烷发动机设计,总装集成,点火测试与交付全周期研制保证能力的人才队伍。
|燧原科技受邀参加人工智能产业协同高层研讨会
7月5日,在工业和信息化部电子信息司指导下,人工智能产业工作委员会(以下简称“AI工委会”)在上海举办了人工智能产业协同高层研讨会,中央网信办信息化发展局、工业和信息化部电子信息司、上海市经济和信息化委员会等相关部门领导出席会议。燧原科技受邀参加了会议,并作为AI算力企业代表进行了发言研讨。
|集创北方LED显示驱动芯片点亮2024巴黎奥运会
北京时间7月27日凌晨1:30,集创北方LED显示驱动芯片将点亮2024年巴黎奥运会开幕式现场等多地超2000平方米的LED超高清显示大屏。
除开幕式外,由集创芯点亮的LED显示屏将为法兰西体育馆、贝尔西体育馆、PSG A王子公园球场、CO'Met体育馆等主要赛事场馆、奥运会庆典活动场所等区域提供内容展示、直播、转播等配套解决方案,将能够为现场观众带来高刷新、高清晰度、色彩还原度高的沉浸式观赛体验。
本次出征巴黎的集创北方LED显示系列产品包含ICND2153、ICND2055、ICND2065等多款LED显示驱动芯片。其中,ICND2153与ICND2055两款LED显示PWM驱动芯片在降低屏幕功耗的情况下,通过低灰对比度、去帧间隔技术、对电磁干扰问题的改善等优越性能有效的保障了LED超高清显示屏幕对现场赛事活动的高保真还原。除此之外,可广泛应用于赛场内外小间距LED显示屏幕的ICND2065产品同样引人瞩目,该产品作为专为全彩LED屏幕设计的显示驱动芯片支持1-64任意扫,支持低灰高刷、高对比度等卓越特性。
|湖畔光电&芯享科技CIM项目启动会顺利召开
近日,湖畔光电科技有限公司(以下简称“湖畔光电”)携手芯享科技召开CIM项目启动会。
芯享科技将用成熟稳定的CIM系统与高质量的交付团队提供及时响应与周到服务,以全面提升生产自动化、智能化水平和管理效益为目标,帮助湖畔光电实现产能提升、良率提升,打造自动化、智能化生产产线,协助湖畔光电加速成为世界领先的超高清、高亮硅基OLED微型显示器技术和生产厂商。
(来源:芯享天地)
|无锡产业集团赴延安精神无锡学习天地开展主题党日活动
7月13日,无锡产业集团领导班子成员和集团直属党总支全体党员赴延安精神无锡学习天地开展“赓续红色血脉 强化忠诚担当”主题党日活动。
(来源:无锡产业集团)
|贵州省人民政府发展研究中心到访浙江金控
7月17日,贵州省人民政府发展研究中心(以下简称“贵州省政府发展研究中心”)主任陈婷婷一行到浙江金控调研。
会上,双方就基金市场化与政策性目标兼顾情况、激励约束考核机制建设等方面议题进行深入交流。
会后,金控管理公司负责人陪同贵州省政府发展研究中心调研零跑汽车、芯迈半导体等省产业基金直投项目。
(来源:浙江金控)
|通汇资本荣获证券时报“年度新势力投资机构”
7月19日,由证券时报主办的第十二届中国创业投资论坛在上海成功举办。论坛揭晓了“2024创投金鹰奖、创业企业新苗奖”。通汇资本荣获“年度新势力投资机构”。该奖项主要是评选在募资和投资等方面表现优异的新锐创投机构。
(来源:无锡通汇资本)
|无锡交通集团市交通集团召开党委(扩大)会议传达学习党的二十届三中全会精神
7月22日,无锡交通集团党委书记、董事局主席刘玉海召开党委(扩大)会议,传达学习党的二十届三中全会精神。
会议指出,党的二十届三中全会是在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期召开的一次十分重要的会议。全会通过的《决定》,是在新的历史起点上推进全面深化改革向广度和深度进军的又一次总动员、总部署,既是党的十八届三中全会以来全面深化改革的实践续篇,也是新征程推进中国式现代化的时代新篇。
会议要求,集团上下要把深入学习宣传贯彻全会精神作为当前和今后一个时期的重大政治任务抓紧抓实抓好,加强组织领导,精心部署安排,迅速掀起学习热潮。
(来源:无锡交通集团)
|绿融科技助力全国首单气候友好型企业绿色债券成功发行
近日,科金控股集团下属绿融(广州)信息科技有限公司(以下简称“绿融科技”)助力“广东能源融资租赁有限公司2024年度第一期绿色中期票据”成功发行,共募集资金3亿元,发行期限3年,票面利率2.25%,创近十年全国同行业、同资质及同期限中期票据发行利率新低。
该期绿色中票由兴业银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司担任主承销商,由绿融科技旗下绿融(北京)投资服务有限公司(以下简称“绿融投资”)提供绿色评估认证服务。
(来源:科金控股集团)