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云和资本一周动态 | 08.23
来源:云和资本 | 作者:云和资本 | 发布时间: 2021-08-23 | 166 次浏览 | 分享到:
微保科技宣布数千万元B轮融资;星恒携手天目湖先进储能技术研究院创立“双子星联合实验室”;九州云箭合伙人与云和资本合伙人共话航空航天产业发展;中汽协:未来拟实现换电平台乃至换电装置的共享。

本周看点:
      微保科技宣布数千万元B轮融资;星恒携手天目湖先进储能技术研究院创立“双子星联合实验室”;九州云箭合伙人与云和资本合伙人共话航空航天产业发展;中汽协:未来拟实现换电平台乃至换电装置的共享。


【云和产业观察】       


日前,云和资本携手被投企业——九州云箭共同接受采访,畅聊了空天产业的发展和投资逻辑。采访中云和资本创始合伙人张波提到,云和资本除了以资金直接支持航空航天这样一个重投入的产业外,布局产业上游的航空航天新材料领域也是以资本为抓手,打通产业链,创造协同效益,推动中国空天产业发展的重要一步。


高温合金是众多航空航天材料中的关键材料之一,因为发动机是飞行器的“心脏”,直接决定了飞行器的能力,而发动机的性能提升又往往受制于高温材料的性能。因此,高温合金材料对中国空天产业的发展影响巨大。近期的《云和产业观察》将会分享云和资本对高温合金这个明星行业的观察。


高温合金


高温合金指能在高温环境(600℃以上)和一定应力作用下,长期工作的金属材料,通常以铁、镍、钴为基。高温合金具备良好的抗氧化性和抗热腐蚀性,往往同时有着突出的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。


图表 1  高温合金主要类型和应用特点

来源:五矿证券,公开资料,云和资本整理


高温合金应用领域


最初,高温合金主要应用于航空航天领域,随后逐渐扩展到能源电力、机械制造等领域。


图表 2  全球高温合金应用领域

来源:公开资料


从应用产品来看,飞机/舰船/火箭等发动机、汽轮机的燃烧室/过渡导管/导向叶片/涡轮工作叶片/涡轮盘、汽车增压涡轮器、地面燃机、核电蒸发器等是当前高温合金的主要应用产品。


高温合金的应用领域大多属于高精尖技术领域,应用产品的工作环境极端,对材料要求极高。同时,高温合金材料可替代性低、生产难度高,已成为重要的高壁垒、高附加值产品,其所在市场的投资价值极高。



【每周动态】


| 微保科技宣布数千万元B轮融资

日前,北京微保科技有限责任公司宣布已完成数千万元B轮融资。本轮投资由境成资本领投,云和资本、明润广居跟投。此前微保科技已获得易宝支付等投资机构的多轮投资。本轮融资将用于继续加大对于保险科技等方面的投入。


微保科技成立于2014年,是一家为保险行业提供数字化交易管理综合解决方案的保险科技企业,并利用大数据、云计算、AI技术帮助保险公司、保险中介公司、代理人更好地服务大众的保险需求。目前包括交易支付管理、支付中台系统开发、ACN代理人服务平台三大业务板块,产品及服务全面覆盖保险交易的前、中、后台。


成立之初,公司以交易管理快速切入保险行业,实现了对收付费渠道的统一管理,并在此基础上自主研发了支付中台系统,进一步解决保司统一对账等的难点。公司已经完成中国支付清算协会“收单外包服务机构”的相关备案工作,在合规的基础上,微保科技与第三方支付机构、银行均成了合作关系。目前公司已触达包括阳光财险、华夏人寿等在内的50余家保险公司客户,10余家银行及支付机构,累计处理保费交易规模已超 2,000亿元。


2020年12月,公司正式推出代理人服务平台业务线,自此,微保科技的业务从偏向后端的保险支付技术服务延展到中台的支付系统开发,开始切入面向代理人服务的前端业务,基于公司已有的交易支付业务不仅可以为用户提供更好的支付体验,还将以科技赋能代理人进行获客及留客。目前已经服务数十家保险中介公司、数万代理人,月度保费规模已经突破两千万元。下一步微保将扩展为建设有保险公司、中介公司、代理人三方参与的数字化交易服务平台。


对于未来的保险交易服务发展方向,创始人杨斌表示:“微保会深入交易场景提供数字化交易服务,在本轮境成资本等机构的加持下,会加大数字化投入,引入数字人民币、数字认证、数字供应链等,做大交易管理规模,进而通过中台支付系统、代理人服务平台形成行业生态链”。


(来源:微保科技官网)



星恒携手天目湖先进储能技术研究院创立“双子星联合实验室”

近日,星恒电源股份有限公司(星恒电源)与天目湖先进储能技术研究院有限公司 (TIES)携手,共同创立 “双子星联合实验室”。


该联合实验室致力于进行“耐高温长寿命高安全的锰酸锂材料和电池技术开发项目”的研究。在星恒电源现有锰酸锂材料与电池技术基础上,通过逐步导入纳米固态电解质、纳米硅碳负极、固态电解质复合隔膜等新技术,开发更耐高温、长寿命、本质安全的锰酸锂材料和电池技术,逐渐实现锰酸锂电池从液态到准固态,到未来争取实现全固态,从而显著提升锰酸锂电池的能量密度、循环寿命、安全性,同时发挥锰酸锂电池的低成本、高倍率、低温性能好的优点,研究成果将成为电动轻型车和电动汽车动力电池领域,具有强大技术经济性和产业竞争力的重要技术。



TIES是由中国科学院物理研究所与江苏中关村科技园区于2017年联合共建的开放型创新研发平台,由中国科学院物理所李泓研究员任院长,目前在高水平测试分析、失效分析、电芯制造、模拟仿真、数字化实验室和工厂等方面为电池领域的创新链和产业链提供专业的科学技术服务。星恒电源则拥有近18年动力锂电池的研发制造经验,特别是在锰酸锂基础材料研发上做了大量工作,成功研发了优于传统锰酸锂的锰系多元复合锂技术,大幅提升锰系锂电池的综合性能,尤其是循环性能、高温性能方面有明显提升。


(来源:星恒锂想)


| 九州云箭合伙人与云和资本合伙人共话航空航天产业发展

日前,九州云箭(北京)空间科技有限公司合伙人、副总裁王竞研及云和资本创始合伙人张波共同接受了“空天界”的专访,就航空航天产业的发展及公司的创业理念、投资逻辑等问题进行了深度交流。


被问及进入航空航天领域的初心,王竞研介绍道,国家航空航天产业蓬勃的大力发展势头下,希望能够在这个行业里面贡献自己的力量,助力到中国航天事业的发展。而九州云箭最初进入这个领域的初心,就是希望能够做梦想的引擎,做一件非容易但却十分有意义的事情。


张波也介绍了云和资本选择九州云箭的具体价值以及对航空航天产业发展的看法。他提出,选择九州云箭首先是因为其在差异化优势技术层面的。


从技术角度来讲他们与其他同类企业是具备差异化的。他们研发的火箭发动机,其核心亮点就在于具有深度可变推力与液氧甲烷为燃料基础。同时他们是专注在这个领域进行深耕的,所以说他们是具备专注性以及差异化的,相较于国内做火箭发动机的企业,不论是国有的还是民营的企业来说,九州云箭具备了较强的稀缺性。


除此之外,九州云箭主要专注于设计、制造以及产业链上下游关系,属于资金密集型企业,而不是重资产的企业,所有他们没有过多的固定资产沉淀。这种轻资产的企业,对股东利益是最大化的。


(来源:空天界)



中汽协:未来拟实现换电平台乃至换电装置的共享

8月17日,中国汽车工业协会官网发布消息,中汽协就《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准征求意见。未来,拟实现换电平台乃至换电装置的共享,并实现初步的数据接入与互联互通。从整车、电池组、换电设备联动角度推动换电朝着更加便捷和安全、规模化发展,进一步降低成本。


从陆续出台的政策不难发现,换电模式势必成为未来发展新能源汽车的重要方向之一。在《2021年国务院政府工作报告》中明确提出,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。此前,工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示,工信部将继续大力推进充换电基础设施建设,鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型,支持北京、海南等地开展试点推广。


伯坦科技作为车电分离、分箱换电的技术体系和商业生态的构建者,通过自主研发的 “标准箱动力电池”和“分箱换电方式”实现了电动车型换电兼容,动力电池的高度梯次利用和循环利用。


“车电分离、分箱换电”是目前实际应用体量较大的换电生态。伯坦科技设计了适配多种车型的车辆换电总成,并研发了中央控制器VCS,利用区块链等先进技术,确保车电分离和分箱换电后的车辆与电池的互联互通。


目前,伯坦科技构建的“车电分离、分箱换电”技术体系和商业生态已与7家主机厂合作开发车型10余款车型,产品涵盖乘用车、商用车。伯坦科技目前推广“分箱换电”版新能源汽车超3万辆,累计提供换电服务超887万次,累计换电行驶里程超13.4亿公里。“车电分离、分箱换电”商业模式的市场应用为用户创造了良好的使用体验和更高的经济价值。