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云和资本一周动态 | 03.22
来源:云和资本 | 作者:云和资本 | 发布时间: 2021-03-23 | 624 次浏览 | 分享到:
芯享科技完成近亿元A轮融资;云和助力“燧原-之江人工智能芯片联合研究中心”签约落地;人大代表、政协委员建言航空航天产业发展;九州云箭“凌云”发动机完成多次启动+深度变推力二合一试车;星恒电源入选2020国内动力电池装机量TOP 15;2021年政府工作报告明确换电站建设。


云和产业观察

随着十四五规划纲要的发布,我国经济将更加追求高质量发展。未来中国科技发展将有以下趋势:新兴产业科技创新与产业升级将加速,中国制造将打造高附加值、强品牌及高质量;产业数字化与数字产业化在中国将快速发展,中国的数字经济发展将成为新的增长极;发展绿色经济重要性得到明显提升,在产业和地缘层面产生持续的中长期影响。


新兴产业科技创新与产业升级将加速。中国正在面临“百年未有之大变局”,“十四五”规划中首次明确提出研发经费投入每年平均增长7%以上,投入将超过“十三五”时期。战略新兴产业的增加值占GDP的权重将超过17%;对于企业进行基础研究投入实行税收减免优惠,鼓励社会以投资基金等多样化渠道投入,形成持续稳定的经费投入,使得基础研究经费投入占研发经费投入的权重超过8%以上;保证中央国有工业企业研发支出增长率超过全国平均支出水平;实现多方面机制保障,从资本市场的角度畅通科技型企业在国内上市融资的渠道,为科创板增强硬科技特色,提升创业板服务成长型创新企业的能力与功能等。通过“十四五”上述举措,结合我国近些年制造业转型升级取得的发展,借助中国“大、长、全”产业链、“大市场”、“大基建”、“人才红利”等产业优势,中国将加速科技创新与产业升级,整体中国制造业将从“三低一弱”(低附加值、低技术含量、低质量、弱品牌)逐步迈向“三高一强”(高附加值、高技术含量、高质量、强品牌)。


产业数字化与数字产业化在中国将快速发展,中国的数字经济发展将成为新的增长极。新冠疫情加速了全球数字化转型。“十四五”规划提出将“数字经济核心产业增加值占GDP比重由7.8%提升至10%”等目标。中国数字经济产业将迎来系列趋势:半导体产品与设备、通信设备、工业软件等数字化核心层硬件与软件将迎来快速发展浪潮;数字化将改变制造业,包括制造流程的自动化与智能化、产品使用者与生产者的紧密关联,消费者将以C2B形式缩短与工厂之间的距离、制造业将变得响应及时/柔性化。中国目前在数字经济的平台与应用层(互联网、软件、电子设备)彰显出一定的竞争力,但数字经济的核心层(半导体产品及设备、电子设备等)还面临系列挑战,相信“十四五”期间,产业数字化与数字产业化的趋势将进一步增强,中国的数字经济将借助大市场及科技创新成为全世界重要的经济增长极。


发展绿色经济重要性得到明显提升,在产业和地缘层面产生持续的中长期影响。为应对全球气候变暖、遵循可持续发展及碳中和相关原则,成为未来“十四五”期间重要趋势,将引发新的产业革命。十四五规划提出“推动绿色发展,促进人与自然和谐共生”等重要篇章,阐述了绿色发展的重要性。中国应对气候变化、推动碳中和既是机遇又是挑战,一方面中国推动碳中和转型难度大,另一方面中国有可能成为碳中和革命的胜利者。碳中和革命将对行业、产业结构带来较深远的影响,例如能源“轻”量化、商品“再生”化、科技“助力化”、区域“重塑”化等。碳中和革命的成功使得中国进一步摆脱对传统化石能源的依赖,实现能源自主可控,在全球新能源产业大放异彩。


云和一周动态

|芯享科技完成近亿元A轮融资

近日,国内半导体工厂自动化系统CIM解决方案服务商无锡芯享信息科技有限公司获得由红杉中国、高瓴资本、华登国际联合领投及红点中国跟投的近亿元A轮投资。 

此前,芯享科技已完成两轮融资,云和资本于2019年5月便参与了其千万级天使投资。当时,芯享科技成立不足一年,但云和资本基于对其创始团队、研发能力及核心技术的综合考量,在公司发展初期便予以支持。近年来,受美国卡脖子技术影响,国产半导体产业发展迅速,芯享科技是目前国内少数可以为8寸、12寸晶圆制造FAB提供整体自动化咨询与建设的高新技术企业,在半导体封测领域的数个技术方向上也打破了国际CIM厂商垄断,达到了世界先进水平。 

同时,半导体产业是云和资本早期便持续关注的重要领域,除芯享科技外,云和资本全面布局芯片产业链上下游,连续四轮投资国内人工智能芯片领先企业燧原科技,今后也将继续在半导体产业寻找优秀项目予以支持。

 

|云和助力“燧原-之江人工智能芯片联合研究中心”签约落地


近日,在云和资本的推动支持下,专注人工智能领域云端算力平台的燧原科技与之江实验室在杭州签约成立“燧原-之江人工智能芯片联合研究中心”,云和资本创始合伙人李昊受邀出席签约仪式。通过双方的战略合作,实现优势互补,共同为数字经济发展提供技术、平台与人才,创建国家数字经济创新发展试验区、打造智能计算新高地提供有力支撑。 

云和资本创始合伙人李昊表示:“燧原科技是国内人工智能芯片领先企业,怀着家国情怀,以做大芯片,拼硬科技为己任。之江实验室是浙江省委、省政府深入实施创新驱动发展战略、探索新型举国体制浙江路径的重大科技创新平台,以“打造国家战略科技力量”为目标。此次云和资本推动两家达成战略合作,实现强强联合,是云和资本深度支持被投企业的又一案例。未来云和资本将继续秉持初心,不遗余力支持拥有核心技术的企业实现高质量发展,同时为国家科技创新贡献一份力量。”

 
|人大代表、政协委员建言航空航天产业发展

十三届全国人大四次会议及全国政协十三届四次会议已顺利闭幕,两会期间,多位来自航空航天领域的人大代表、政协委员为行业发展建言献策。 

建议支持“空中丝路”联盟发挥行业协调作用,鼓励设立“丝路航空”基金,推动航空产业跨界联动、跨域融合发展。将“空中丝路”纳入“一带一路”整体规划,由航空委员会制定 “空中丝路”指导意见,推动建立与“一带一路”沿线国家跨产业协调机制。
——全国人大代表、航空工业贵航总经理、党委副书记 吕惊雷

建议构建自主可控的国家航空应急救援体系。加大对航空应急救援装备的攻关力度,全力以赴形成自主设计和自主研发能力,在条件允许的情况下,适当从外部引进相关装备作为补充。形成自主可控的航空应急救援体系;长期要致力于提升航空应急救援装备的先进性,全面形成自主可控的航空应急救援体系。
——全国政协委员、中国航空工业集团有限公司科技委副主任、中国航空研究院副院长 吴希明

民航属于服务行业,又是战略产业。服务双循环新发展格局是对民航业发挥战略先导作用的必然要求。民航领域需要抓住扩大内需的精准发力点。可以从加快基础设施建设、推动数字化升级、盘活中小机场资源、深挖支线航空潜能、培育短途运输市场、激发通航活力等方面着力。
——全国人大代表、四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长 李海鹰

建议在现有通用航空运营示范区的基础上,根据区域特点及现有条件在全国范围内增加多个通用航空运营示范区,在全产业链发展、政策法规落实、基础设施建设、低空空域管理、市场培育、短途运输和运营服务保障等方面进行探索,营造良好的区域运营环境,为通用航空发展提供成熟的借鉴。
——全国人大代表、中国特种飞行器研究所(航空工业特飞所)、高级主任设计师张金华

建议围绕重庆成都空港型国家物流枢纽,建设、做好顶层设计、发挥协同效应,提升两地航空资源配置效率,加快打造成渝世界级机场群,以机场群发展助推区域经济发展。
——全国人大代表、重庆机场集团有限公司党委书记、董事长 谭平川

建议进一步加大财政对中国航空运输企业支持力度。延续民航基金减免政策,中央及地方政府加大相关资金支持力度。此外,继续给予贷款贴息政策,对国产飞机运营给予专项财政扶持。
——全国政协常委、中国南方航空集团有限公司董事长、党组书 王昌顺

云和资本战略布局陆海空天四维一体重点领域,致力于推动国家科技成果转化、自主核心技术产业。其中,赫尔墨斯是公司在航空领域的重点项目之一。赫尔墨斯以自研“先进综合航电”与“高精度数学建模仿真”为核心技术牵引,逐渐发展成拥有核心业务包括模拟机与飞行仿真测试、无人机地面控制平台,以及作为配套支撑业务的3D 视觉云服务,目前已完成了多款民航主力机型的模拟机交付。

(来源:赫尔墨斯公众号)

 

|九州云箭“凌云”发动机完成多次启动+深度变推力二合一试车


近日,九州云箭“凌云”10吨级液氧甲烷火箭发动机在其自主建设的百吨级双工位试车基地内完成了多次启动+深度变推力二合一试车,试验取得圆满成功。本次试验覆盖了目标火箭的飞行试验任务剖面需求,标志着我国首次突破掌握液氧甲烷火箭发动机三次以上启动技术,成为世界上第一个实现液氧甲烷火箭发动机三次启动的国家。 

九州云箭CEO季凤来表示,“凌云”发动机为国内第一台真正实现可重复使用、多次启动以及深度变推力技术的液氧甲烷发动机,在2019年已通过了深度变推力热试车考核。“凌云”发动机在研制过程中对发动机的低成本快速使用维护、多次启动能力、大范围变推力的调节技术、控制技术以及关键组合件适应性技术方面进行了一系列大胆而艰难的探索和尝试,本次热试车的圆满成功,标志着“凌云”发动机在产品和核心技术上进一步做细做实,在完成可靠性积累后,即将迈入产业化阶段。

凌云”和“龙云”液氧甲烷发动机(图源:九州云箭) 

九州云箭是集液体动力系统设计研发、装配测试、配套飞行全流程服务为一体的国家高新技术企业。公司在液体火箭发动机领域,拥有整建制的、经验丰富而具有创造力的一流人才队伍,为客户提供安全、可靠、低成本的液体火箭发动机产品,火箭动力系统整体解决方案,以及基于低温液体火箭发动机技术衍生出的超低温、高压泵阀产品。

(来源:九州云箭)

 

|星恒电源入选2020国内动力电池装机量TOP 15


高工产业研究院发布的《新能源汽车产业链月度数据库》统计显示,2020年国内新能源汽车生产约128.3万辆,同比增长9%;动力电池装机电量62.85GWh,同比微增1%。 

从电池材料类型上看,得益于国产Model 3、宏光Mini EV、比亚迪汉EV等现象级车型需求带动,以及北汽、比亚迪、上通五、小鹏等加快LFP主机车型布局,磷酸铁锂电池表现抢眼,装机电量22.4GWh,占总装机电量的比例为35.64%,同比增长12%。 

从电池企业分布上看,头部动力电池企业市场份额进一步提升。2020年动力电池装机电量TOP 15企业装机总电量60.5GWh,占整体装机电量的比例为96.33%。2020动力电池装机量排名TOP15依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神、孚能科技、瑞浦能源、天津捷威、塔菲尔、星恒电源、蜂巢能源、松下及鹏辉能源。

(来源:高工锂电)

 

|2021年政府工作报告明确换电站建设


3月5日,十三届全国人大四次会议在北京人民大会堂盛大开幕。国务院总理李克强在政府工作报告中提出:稳定增加汽车、家电等大宗消费,取消对二手车交易不合理限制,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。此外,在持续改善环境质量方面,李克强提出:扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,制定2030年前碳排放达峰行动方案。而能源作为国之重本,对经济发展、环境整治等方面都十分重要,新能源汽车、充电基础设施再度成为了两会热议话题。 

伯坦科技是“车电分离、分箱换电”的商业生态和技术体系的构建者,通过自主研发的 “标准箱动力电池”和“分箱换电方式”实现了所有电动车型换电兼容,动力电池的高度梯次利用和循环利用。“车电分离、分箱换电”是目前实际应用体量最大的换电生态,在国内换电市场排名第一。 

伯坦科技构建的“车电分离、分箱换电”技术体系和商业生态已与7家主机厂合作开发车型10余款车型,产品涵盖乘用车、商用车。伯坦科技目前推广“分箱换电”版新能源汽车超3万辆,累计提供换电服务超887万次,累计换电行驶里程超13.4亿公里。“车电分离、分箱换电”商业模式的市场应用为用户创造了良好的使用体验和更高的经济价值。